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自行车冲压件冲压时产生扭曲的原因
发布时间:2015/7/1 来源:自行车冲压件www.wsdgy.com 浏览次数:
在级进模中,自行车冲压件通过冲切冲压件周边余料的方法,来形成冲件的外形。自行车冲压件产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响,下面来说说具体的原因。
冲裁时,由于冲裁间隙的存在,自行车冲压件在凹模的一侧受拉伸(材料向上翘曲),靠凸模侧受压缩。当用卸料板时,利用卸料板压紧材料,防止凹模侧的材料向上翘曲,此时,材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加,靠凸模侧之材料受拉伸(压缩力趋于减小),而凹模面上材料受压缩(拉伸力趋于减小)。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时,压住且压紧材料是防止冲件产生翻料、扭曲的重点。
抑制冲压件产生翻料、扭曲的方法:(1).合理的自行车冲压件的模具设计。在级进模中,下料顺序的安排有可能影响到冲压件成形的精度。针对冲压件细小部位的下料,一般先安排较大面积之冲切下料,再安排较小面积的冲切下料,以减轻冲裁力对冲压件成形的影响。
(2).压住自行车冲压件的材料。克服传统的模具设计结构,在卸料板上开出容料间隙(即模具闭合时,卸料板与凹模贴合,而容纳材料处卸料板与凹模的间隙为材料厚t-0.03~0.05mm)。如此,冲压中卸料板运动平稳,而材料又可被压紧。关键成形部位,卸料板一定做成镶块式结构,以方便解决长时间冲压所导致卸料板压料部位产生的磨(压)损,而无法压紧材料www.wsdgy.com 。